Radverkehr

Kolumne “Die Woche” Köln-Mülheim, 22.4.26 Sehr geehrter Herr Berger, ich lese den KStA seit 55 Jahren. Ihre samstägliche Kolumne „Die Woche“ bereitet mir ab und an Vergnügen. An diesem Wochenende allerdings überwiegt Verärgerung. Gut, über die besagte Brücke in Höhenhaus kann man geteilter Meinung sein. Die Siedlung wird durch den nötigen Abriss nicht wirklich abgeschnitten, aber meinetwegen, mit einer ampelgestützten Einspurigkeit kann ich gut leben. Die Hauptnutzer der Brücke sind im Übrigen nicht die Siedlungsbewohner, sondern es ist der Durchgangsverkehr. ...

Aktuelle Informationen zu weiteren Aktivitäten der Initiative sowie interessante Entwicklungen rund um die Mülheimer Brücke werden künftig über unseren Signal-Infokanal und per E-Mail versendet. 👉 Hier kannst du dem Signal-Infokanal beitreten: Signal-Infokanal „Aus technischen Gründen sind alle Teilnehmer der Gruppe füreinander sichtbar.“ 👉 Wenn du über die Aktivitäten per E-Mail informiert werden oder mitarbeiten willst, dann schreibe eine kurze Nachricht “Bitte an den Infokanal anmelden” an: infokanal@neuemuelheimerbruecke.koeln. Schreibe bitte auch deinen Namen mit in die E-Mail, sofern du mitarbeiten möchtest. ...

Mehr Platz für Fußgänger:innen und Radfahrende Sonntag, 25.01. 14:00 – 16:00 Uhr Ort: Mülheimer Brücke Unterstützer:innen (Auswahl, laut Plakat) Kidical Mass Köln · FUSS e.V. (Ortsgruppe Köln) · ADFC Köln · VCD Regionalverband Köln · BUND Kreisgruppe Köln · Parents 4 Future Köln · Grannies 4 Future Köln · Teachers for Future Köln · Health for Future Köln · Fahrradentscheid Köln · Bündnis Verkehrswende Köln · BYCS Cologne · Neue Stadt Morgen · Greenpeace Köln · RADKOMM · IG Lebenswerte Lux · Freie Wege Dellbrück · Sicher durch Dünnwald

PDF: Pressemitteilung (13.01.2026) Forderung der Initiative „Neue Mülheimer Brücke“ Die Bürgerinitiative „Neue Mülheimer Brücke“ fordert die Beibehaltung der einspurigen MIV-Verkehrsführung auf der Mülheimer Brücke nach deren Sanierung. Mitglieder der Initiative sind zurzeit Menschen aus verschiedenen Verbänden wie VCD, ADFC, GRÜNE und Stadtteilinitiativen wie z. B. Buchforst mobil, Nachbarschaft Köln-Mülheim‑Nord, Frische Luft Mülheim und Radschnellverbindung GL‑K sowie Einzelpersonen. Köln, 13.01.2026 Anlässlich der Veröffentlichungen in der Presse zu dem Thema Verkehrsführung Mülheimer Brücke nach der Sanierung nehmen wir Stellung. ...

Am 7. Mai 2025 fand die Bürgerinformation „Die Brücke für alle!“ statt. Die Veranstaltung stieß auf große Resonanz – zahlreiche interessierte Bürger:innen informierten sich über die Pläne und Forderungen zur zukünftigen Nutzung der Mülheimer Brücke. Im Zentrum stand die Forderung nach einer verkehrspolitischen Neuausrichtung: weniger Autoverkehr, keine LKW über 7,5 t, Tempo 30 sowie sichere und großzügige Rad- und Fußwege. Ergänzt wurde dies durch konkrete Gestaltungsvorschläge zur Anbindung der Brücke z.B. an den Wiener Platz und an die Radschnellwege auf beiden Seiten. ...

Die Initiative “Neue Mülheimer Brücke” läd am Mittwoch, den 07.05.2025 um 19:00 Uhr zu einer öffentlichen Informationsveranstaltung ein Seit April 2019 - also seit sechs Jahren - fährt der Autoverkehr auf der Mülheimer Brücke mit nur einer Spur pro Richtung, Auch LKW sind verboten. Am Clevischen Ring gingen Lärm und Verschmutzung deutlich zurück. Nicht nur für die Menschen im Veedel ein Gewinn! Die sechs Jahre haben gezeigt: Vier Spuren auf der Brücke für den Autoverkehr sind nicht nötig. Wenn die Bauarbeiten beendet sind, muss daher eine Spur pro Richtung für den Radverkehr genutzt werden. Allerdings gibt es seitens der Politik Widerstände dagegen. Relevante Teile sowohl im Bezirk Mülheim als auch stadtweit wollen eine Mülheimer Brücke, auf der der Autoverkehr wieder vier Spuren bekommen soll und Rad- und Fußverkehr sich den engen Seitenraum teilen sollen. ...

Einladung für den 11.5. auf den Clevischen Ring, 15.00-18.00Uhr Seit April 2019 - also seit sechs Jahren - fährt der Autoverkehr auf der Mülheimer Brücke mit nur einer Spur pro Richtung, Auch LKW sind verboten. Am Clevischen Ring gingen Lärm und Verschmutzung deutlich zurück. Nicht nur für die Menschen im Veedel ein Gewinn! Die sechs Jahre haben gezeigt: Vier Spuren auf der Brücke für den Autoverkehr sind nicht nötig. Wenn die Bauarbeiten beendet sind, muss daher eine Spur pro Richtung für den Radverkehr genutzt werden. Allerdings gibt es seitens der Politik Widerstände dagegen. Relevante Teile sowohl im Bezirk Mülheim als auch stadtweit wollen eine Mülheimer Brücke, auf der der Autoverkehr wieder vier Spuren bekommen soll und Rad- und Fußverkehr sich den engen Seitenraum teilen sollen. ...

Vom 28.04 bis 30.04 und am 02.05 finden jeweils von 15:30h-17:30h gibt es an der Mülheimer Brücke Infostände. Ort ist die Auffahrt zur Mülheimer Brücke, vor der ehemaligen Sparkasse.

Die „Neue Mülheimer Brücke“ ist eine Umweltbrücke Für die Straßenbahn, für den Radverkehr, für den Fußverkehr. ...

PRESSEDIENST Initiative „Neue Mülheimer Brücke“ (ADFC, Buchforst mobil, Frische Luft Mülheim, GRÜNE-Mülheim, Initiative Radschnellverbindung GL-K, Nachbarschaft Mülheim-Nord, Frische Luft Mülheim, VCD und Einzelpersonen) ...